பாம்பன் பாலம் – தமிழ் கலாச்சாரத்தின் முத்து
தமிழ்நாட்டின் தெற்குப் பகுதியிலுள்ள ராமேஸ்வரம் தீவையும், மைய இந்தியாவையும் இணைக்கும் பாலமாக விளங்கும் பாம்பன் பாலம், இந்தியாவின் பொற்காலக் கட்டுமானச் சான்றாகவே அமைந்துள்ளது. இது தமிழர் பெருமையின் முத்து என்ற பெயருக்கு உண்மையாக அமைந்துள்ளது. சமீபத்தில், இந்திய இரயில்வேத் துறை மத்திய அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ், பாம்பன் பாலம் குறித்து “தமிழ் கலாச்சாரத்தின் முத்து” என புகழாரம் சூட்டியுள்ளார். இது மட்டும் அல்லாது, தமிழகத்தில் மேற்கொள்ளப்படும் பல்வேறு ரயில்வேத் திட்டங்களைப் பற்றியும் அவர் உரையாற்றினார். இவ்வாயிலாக, பாம்பன் பாலம் மீண்டும் நாட்டின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.
பாலத்தின் வரலாற்றுப் பெறும்
1911ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, 1914ஆம் ஆண்டு பூர்த்தியடைந்த பாம்பன் பாலம், 1914ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 24-ஆம் தேதி திறக்கப்பட்டது. இது இந்தியாவின் முதல் கடல் இரயில்வேப் பாலமாகும். நாட்டு மக்களின் கட்டுமானத்திறனையும், அவசர தேவைகளையும் ஒருங்கிணைத்த சான்றாக பாம்பன் பாலம் விளங்குகிறது. பிரித்தானிய அரசின் காலத்தில், ராமேஸ்வரத்தின் புனிதத்துவத்தைக் கருத்தில் கொண்டு இந்த பாலம் கட்டப்பட்டது.
பாம்பன் பாலம், ராமேஸ்வரத்தின் புனிதத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பாலத்தின் மூலமாக பாகிஸ்தான், இலங்கை, இந்தியா ஆகிய பகுதிகளிலிருந்தும் யாத்திரிகர்கள் புனித தீர்த்த யாத்திரைக்காக ராமேஸ்வரம் வர வாய்ப்பு பெற்றனர். இது பண்பாட்டு வர்த்தகப் பிணைப்புகளையும் ஏற்படுத்தியது.
பாலத்தின் கட்டுமான சிறப்புகள்
பாம்பன் பாலம், 2.065 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு இன்ஜினியரிங் அதிசயம். கடல் நீரைக் கடக்கும் இரயில்வே பாலமாக இது சீரான கட்டுமானம் கொண்டது. இந்த பாலத்தில் ‘Schier water lifting span’ என்ற தனிச்சிறப்பான தூக்கி திறக்கும் பாலம் உள்ளது. இது நடுவே இரு பகுதிகளாகப் பிரிந்து மேலே தூக்கப்பட்டு கப்பல்கள் கடந்து செல்லும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்தத் தொழில்நுட்பம், 20ம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இந்தியா போன்ற நாடுகளில் பெரிதும் அறிமுகமாகாத ஒன்றாக இருந்தது. இவ்வாறு தொழில்நுட்ப ரீதியாக முன்னோடியான இப்பாலம், இன்று வரை அதன் செயல்திறனைக் காட்டி வருகிறது.
நேசமிகு பாம்பன் பாலம் – கலாச்சார பார்வை
பாம்பன் பாலம் என்பது ஒரு கட்டுமானச் சோதனை மட்டும் அல்ல; அது தமிழரின் பண்பாட்டு அடையாளம். ராமேஸ்வரத்தின் புனிதத்துவம் மற்றும் ராமாயண வரலாறுகள், இந்த பாலத்தின் முக்கியத்துவத்தை மேலும் உயர்த்துகின்றன. இந்த பாலத்தின் வழியே பயணம் செய்வது, ஒரு புனித யாத்திரையை ஒத்ததாகவே பலரும் கூறுகின்றனர்.
தமிழ் சினிமா, இலக்கியம், பாட்டுப் படைப்புகள் என பல்வேறு கலை வடிவங்களில் பாம்பன் பாலம் புகழ்பெற்றுள்ளது. கடல் நடுவே ஓடும் இரயில் எனும் காட்சியே பார்வையாளர்களை வியப்புடன் ஆழ்த்துகிறது.
பாலத்தின் மீளமைப்புத் திட்டம்
பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் தலைமையில் தற்போது பாம்பன் பாலம் புதிய தொழில்நுட்பங்களுடன் மீளமைக்கப்படும் திட்டம் முன்னெடுக்கப்பட்டு வருகிறது. பழைய பாலம் அதிக பராமரிப்பைத் தேவைப்படுத்தி வந்ததால், ஒரு புதிய ஏரியல் லிஃட் ஸ்பேன் பாலம் கட்டப்படுவது தற்போது செயல்பாட்டில் உள்ளது.
இது இந்தியாவின் முதல் முழுமையான உதிர்வாய்ப் பாலமாக (vertical lift railway sea bridge) அமையப்போகிறது. இது 100 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழமை வாய்ந்த பழைய பாலத்தை மாற்றி, உயர் தர மாடர்ன் கட்டுமானத்தில் உருவாகும் முக்கியத்துவமிக்க திட்டம்.
அரசியல் மற்றும் பொருளாதார முக்கியத்துவம்
மத்திய அரசின் பார்வையில் பாம்பன் பாலம் ஒரு புனிதப் பிணைப்பாக மட்டுமல்லாது, வளர்ச்சிக்கான வாயிலாகவும் பார்க்கப்படுகிறது. தமிழ்நாட்டின் பல பகுதிகளில் வந்தே பாரத் ரயில்கள் அறிமுகமாகும் நிலையில், ராமேஸ்வரத்தையும் இணைக்கும் திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டுள்ளன.
அஸ்வினி வைஷ்ணவ் கூறியபடி, தமிழ்நாட்டுக்கான ரயில்வே நிதி ஒதுக்கீடு 7 மடங்கு அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. இது முந்தைய அரசுகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு மாபெரும் முன்னேற்றமாகக் கருதப்படுகிறது. தமிழகத்தில் தற்போது 8 வந்தே பாரத் ரயில்கள் செயல்பாட்டில் உள்ளன என்பது பெருமைக்குரிய நிகழ்வாகும்.
மீண்டும் விழிப்புடன் பார்க்கும் பாம்பன் பாலம்
பாம்பன் பாலம், ஒரு கட்டிடச்சாமர்த்தியத்தின் சான்றாக மட்டுமல்லாமல், காலத்தால் சோதிக்கப்பட்ட கலாச்சாரத்தின் சின்னமாகவும் விளங்குகிறது. இன்றைய நவீன தொழில்நுட்ப உலகில், பாம்பன் பாலம் அனைவருக்கும் ஒரு நியாயமான பாடமாக அமைகிறது – எண்ணத்திற்கும் செயலில் ஒருங்கிணைப்பு, செயற்பாட்டிற்கான அர்ப்பணிப்பு, மற்றும் பல தளங்களில் ஒற்றுமையை ஏற்படுத்தும் பாலமாக.
