இந்தியாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகநவீன தொடருந்து திட்டமான மும்பை – அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டம், கடந்த சில ஆண்டுகளில் மிக வேகமாக முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது. இந்த திட்டம் இந்தியாவில் போக்குவரத்து முறையில் ஒரு புரட்சியை ஏற்படுத்தும் வகையில் இருக்கிறது. இதன் மூலம் மகாராஷ்டிரா மற்றும் குஜராத் மாநிலங்களுக்குள் பயண நேரம் பெரிதும் குறையவுள்ளது.
1. புல்லட் ரயில் திட்டத்தின் அறிவிப்பு மற்றும் தொடக்கம்
2015 ஆம் ஆண்டில் பிரதமர் நரேந்திர மோடி, மும்பை மற்றும் அகமதாபாத் நகரங்களை இணைக்கும் புல்லட் ரயில் திட்டத்தை அறிவித்தார். இது இந்தியாவின் முதல் அதிநவீன புல்லட் ரயில் திட்டமாகும். 2017 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் மாதம் இதற்கான அடிக்கல் நாட்டப்பட்டது. அதற்குப்பின், இந்தியா முழுவதும் மிகப்பெரிய ஆர்வத்துடன் இந்த திட்டத்தின் மேம்பாடுகளை எதிர்நோக்கியது.
2. திட்டத்தின் பரிமாணங்கள் மற்றும் மதிப்பீடு
மும்பை – அகமதாபாத் இடையே 508 கி.மீ. நீளமுள்ள இந்த பாதையில், முழுமையான புதிய தண்டவாளம் அமைக்கப்படுகிறது. இந்த திட்ட மதிப்பீடு ₹2,00,000 கோடி ஆகும், இது இந்திய ரயில்வேத் துறையில் இதுவரை இல்லாத அளவாகும். இந்த தண்டவாளம் மிகவும் பராமரிப்பு குறைந்ததும், விரைவானதும் ஆக இருக்கும்.
3. முக்கிய நகரங்கள் மற்றும் நிலையங்கள்
இந்த பாதையில் மும்பை, தாணே, விரார், பொய்சர், வாபி, பிலிமோரா, சூரத், பரூச், வடோதரா, ஆனந்த், அகமதாபாத், சபர்மதி என்ற 12 ரயில் நிலையங்கள் கட்டப்படுகின்றன. இவை அனைத்தும் சர்வதேச தரநிலைக்கு ஏற்ப, பயணிகளுக்கு அதிக வசதிகளை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படுகின்றன. பயணிகள் இங்கு விரைவான வரவுடன், பாதுகாப்பு, மற்றும் அறை வசதிகளை அனுபவிக்கலாம்.
4. சுரங்க பாதை மற்றும் கடலுக்கு அடிப்பகுதி
புல்லட் ரயிலுக்கான பாதையில் 21 கி.மீ. நீளமுள்ள சுரங்க பாதை மற்றும் 7 கி.மீ. நீளமுள்ள கடல் அடிப்பகுதி அடக்கம் செய்யப்பட்டு உள்ளது. மேலும், 5 கி.மீ. நீளமுள்ள மலையை கடக்கும் தண்டவாளம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பணிகள் மிகவும் தொழில்நுட்ப சவாலானவை என்பதால், இதற்கு உலக தரநிலைக்கேற்ற வடிவமைப்புகள் செய்யப்பட்டுள்ளன.
5. ஜப்பான் – இந்திய கூட்டாண்மை
இந்த புல்லட் ரயில் திட்டத்தில் ஜப்பான் முக்கிய பங்காற்றி வருகிறது. இந்தியாவின் முதல் புல்லட் ரயில்கள் ஜப்பானில் தயாரிக்கப்பட்டு உள்ளன. ஜப்பான், இந்தியாவுடன் நட்பை மேம்படுத்தும் வகையில், இலவசமாக 2 புல்லட் ரயில்களை வழங்கியுள்ளது. இந்த ரயில்கள் சீன்கான்சென்ஷன் வகையை சேர்ந்தவை ஆகும். ஜப்பானின் சென்டாய் நகரில் இப்பொழுது இந்த ரயில்களின் சோதனை ஓட்டம் நடைபெற்று வருகிறது.
6. புல்லட் ரயில்களின் சிறப்பம்சங்கள்
இந்த ரயில்கள் கடுமையான வெப்ப நிலைக்கு தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தியாவில் உள்ள வெப்ப நிலை மிகவும் உயர்ந்துள்ளதால், ஜப்பானியர்கள் அதற்கேற்ப புதிய தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி, புல்லட் ரயில்களை தயாரித்துள்ளனர். இவை 320 கி.மீ. வேகத்தில் பயணம் செய்யக்கூடியவை. இதன் மூலம் தற்போது மும்பை – அகமதாபாத் இடையே பாஹரத் ரயில் 5.30 மணி நேரத்தில் பயணம் செய்யும் போது, புல்லட் ரயில் மூலமாக பயணம் 3 மணி நேரத்தில் முடியும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
7. பயிற்சி மற்றும் மேம்பாடுகள்
இந்த புல்லட் ரயில் திட்டத்தின் வெற்றிக்காக இந்திய ரயில்வே குழுவினர் ஜப்பான் சென்றுள்ளனர். அங்கு பல்வேறு தொழில்நுட்ப பயிற்சிகளை பெற்றுக் கொண்டு வருகின்றனர். இது மூலம், இந்தியாவில் புல்லட் ரயிலின் நிர்வாகம் மற்றும் பராமரிப்பு முறைகள் துல்லியமாகவும், சரியாகவும் நடைபெறும்.
8. எதிர்காலத் திட்டங்கள் மற்றும் பணிகள்
இப்பொழுது, புல்லட் ரயிலுக்கான 71% கட்டுமானப் பணிகள் முடிந்துவிட்டன. வரவிருக்கும் 2030 ஆம் ஆண்டில் இந்த ரயில் முழு செயல்பாட்டில் வர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அதே சமயம், 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இந்தியாவில் புல்லட் ரயில்களின் சோதனை ஓட்டமும் நடைபெறும்.
9. இந்தியாவின் போக்குவரத்து துறையில் மாற்றம்
இந்த புல்லட் ரயில் திட்டம் இந்தியாவின் போக்குவரத்து முறையில் ஒரு புரட்சியாகும். இது நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சியையும், சர்வதேச துறைகளில் இந்தியாவின் மதிப்பையும் உயர்த்தும். அதேபோல், பயணிகளுக்கு விரைவான மற்றும் பாதுகாப்பான பயண அனுபவத்தை வழங்கும்.
இந்தியாவின் மும்பை – அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டம், அதன் தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள், இந்தியா-ஜப்பான் நட்புத்தன்மை மற்றும் எதிர்கால வளர்ச்சி பற்றிய இத்தகவல்கள் இந்திய ரயில்வே துறையின் வளர்ச்சிக்கான முக்கிய முன்னேற்றங்களாகும். இந்தியர்கள் எதிர்காலத்தில் விரைவான, நவீன மற்றும் பாதுகாப்பான புல்லட் ரயிலில் பயணம் செய்வதற்கான காலம் விரைவில் தொடங்க உள்ளதாம்.
