அதிக சுமை ஏற்றும் வாகனங்கள் விபத்துகளுக்கு காரணம்: வசூலை நோக்கும் அதிகாரிகள் – வருவாயிழப்பில் அரசு
தமிழகத்தில் நடைபெறும் பல சாலை விபத்துகளுக்கு முக்கிய காரணமாக மதுபோதையில் வாகனம் ஓட்டுவது குறிப்பிடப்படுகிறது. அதற்குப் பிறகு, அனுமதியில்லாமல் அதிக சுமையுடன் செல்கின்ற வாகனங்களும் விபத்துகளுக்கு காரணமாக இருப்பதைக் காட்டுகிறது ஆய்வுகள்.
மதுபோதையில் ஓட்டுபவர்களை கண்டறிந்து நடவடிக்கை எடுக்க காவல் துறையினருக்கு நடைமுறை சிக்கல்கள் இருப்பதால், அவர்கள் பொறுப்புடன் சோதனைகள் மேற்கொள்கின்றனர். ஆனால், அதிக எடையுடன் ஓடும் வாகனங்களை கண்காணிப்பது எளிதானதுதான்.
வட்டார போக்குவரத்து மற்றும் காவல் துறை பணியாளர்கள் தங்கள் பணி நெறிமுறைகளை பின்பற்றி செயல்பட்டால், பல விபத்துகளைத் தவிர்க்க முடியும். ஆனால், இத்துறைகளில் சிலர் அரசுக்கு வருவாய் தரும் அபராதங்களை வசூலிக்காமல், தங்களுக்கு அனுகூலமான வசூலை மட்டுமே செய்து வருகிறார்கள்.
செங்கல்பட்டு மாவட்டத்தில் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட லாரிகள் கனிமவளங்களை ஏற்றிச் செல்கின்றன. அதிக எடை ஏற்றி சென்றால் கூடுதல் தொகை பெற முடியும் என்பதாலேயே சிலர் விதிமுறைகளை மீறி செயல்படுகிறார்கள். இதனை தடுப்பதற்காக அதிகாரிகள் இருக்கவே இருந்தாலும், அவர்கள் தங்கள் கடமையைச் செய்யாமல் விட்டுவிடுகிறார்கள்.
அதிக எடை ஏற்றி செல்லும் வாகனங்கள் சாலையில் பழுதடைந்து நின்றால், பின்வரும் வாகனங்கள் அதில் மோதும் அபாயம் ஏற்படுகிறது. 20,000 முதல் 40,000 வரை அபராதம் விதிக்கச்செய்யும் சட்டம் இருந்தாலும், அதை அமல்படுத்தும் முயற்சி குறைவாகவே இருக்கிறது.
சரியாக செயல்படாத அதிகாரிகளுக்கும் தண்டனை விதிக்க சட்டத்தில் இடம் உண்டு. ஆனால் அதிகாரிகள் பணத்தை நோக்கிச் செயல்பட்டு விட்டால், விபத்துகளும், உயிரிழப்புகளும் தொடரும். நேர்மையாகப் பணிபுரிந்து தவறு செய்பவர்களை நீதிமன்றத்திற்கு கொண்டு செல்ல முடிந்தால், சாலையில் ஏற்படும் பெரும் விபத்துகள் குறையும், அரசு வருவாயும் உயரும்.
சமூக ஆர்வலர் மித்ரன் கூறுகையில்: “அனுமதியை விட அதிக எடையை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்கள் சாலைகளில் மிகப்பெரும் அபாயத்தை உருவாக்குகின்றன. ஏற்கனவே 2005-ல் உயர்நீதிமன்றம் இதற்கு தடையுத்தரவு பிறப்பித்திருந்தது. ஆனால், அதிக சுமையுடன் செல்கின்ற வாகனங்களின் போக்கு தொடர்ந்துகொண்டே இருக்கிறது,” என்றார்.
சாலை விபத்துகளில் அதிக உயிரிழப்புக்குக் காரணமாக அதிக பாரம் ஏற்றி செல்கின்ற வாகனங்களே முதன்மையாகக் குறிப்பிடப்படுகின்றன. எனவே, அவற்றுக்கு கடும் அபராதம் விதிக்கப்பட வேண்டும். வாகன உரிமையாளர்கள் மீது 5 ஆண்டுகள் வரை சிறைத்தண்டனையும் விதிக்கப்படலாம் என அரசு எச்சரிக்கையாக தெரிவித்துள்ளது. ஆனால், இந்த விதிகளை நடைமுறைப்படுத்துதல் பாரிய சவாலாகவே உள்ளது.
பதிவுச் சான்றில் குறிப்பிடப்பட்ட எடையை மீறி சுமை ஏற்றும் வாகனங்களிடம், 1988-ம் ஆண்டு மோட்டார் வாகனச் சட்டத்தின் பிரிவு 194 படி ரூ. 20,000 அபராதம் மற்றும் கூடுதலாக ஒவ்வொரு டன்னுக்கும் ரூ. 2,000 வீதம் அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது. ஆனால் இது நடைமுறைப்படுவது மிகவும் குறைவு.
தாம்பரம் மற்றும் செங்கல்பட்டு பகுதிகளில் ஏராளமான கிரஷர்கள், கல்குவாரிகள் இயங்குகின்றன. இவை மூலமாக ஜல்லி, எம்-சாண்ட் போன்ற பொருட்கள் அதிக எடையுடன் லாரிகளில் ஏற்றிச் செல்லப்படுகின்றன.
இதை தடுக்க வேண்டிய தாம்பரம், செங்கல்பட்டு போக்குவரத்து ஆய்வாளர்கள் கைகூப்பியே நிற்கிறார்கள். காரணம், அவர்களுக்கு மாதந்தோறும் நிலையான தொகை வழங்கப்படுவதால், அவர்கள் கண்மூடி விட்டுவிடுகிறார்கள்.
வாகனங்களின் எண்ணிக்கையில் குறைந்த அளவில் உள்ள உரிமையாளர்களிடம் மட்டும் தண்டனைகள் விதிக்கப்படுகின்றன. பெரிய நிறுவனங்கள் மற்றும் பணக்காரர்களிடம் ஒவ்வொரு மாதமும் மாமூலாக பணம் வசூலிக்கப்படுவதால், அவர்கள் மீது நடவடிக்கை எடுக்கப்படுவதில்லை.
இதுபோன்ற அதிகாரிகளின் செயலால் அரசு வருவாயில் பெரிய இழப்பே ஏற்படுகிறது. அவர்கள் தங்கள் சொந்த வசதிக்காக அரசின் வருவாயை புறக்கணிக்கின்றனர்.
அதிக எடையுடன் மற்றும் வேகமாக ஓடும் வாகனங்களை கட்டுப்படுத்த, போக்குவரத்து அதிகாரிகள் முறையாக வாகன தணிக்கைகளை நடத்தி உரிய நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். இதற்காக அரசு கடுமையான உத்தரவுகளை வழங்க வேண்டும் என்பதே வாகன ஓட்டிகளின் எதிர்பார்ப்பு என அவர் கூறினார்.
